Acerca da Classic International Cruises
A Classic International Cruises (CIC) é o nome de marca utilizado pela World Cruises Agency, enquanto Agentes dos Armadores que representa.
Contrariamente ao rápido desenvolvimento que nos últimos anos se fez sentir no mercado dos cruzeiros em geral, e a crescente tendência para os grandes navios "resorts", a World Cruises Agency , na qualidade de Agentes dos Armadores e utilizando a marca Classic International Cruises, continua a operar navios mais pequenos e tradicionais, conseguindo elevados níveis de ocupação e de satisfação por parte dos seus passageiros, os quais não abdicando da sua independência, mantém uma herança marítima muito tradicional.
Enquanto que hoje em dia muitas das grandes companhias de cruzeiros perderam a sua autonomia, as companhias que actuam sob a marca Classic International Cruises, orgulham-se de ter mantido a sua independência e de fazer parte de uma elite minoritária de companhias de navegação de demarcada autonomia.
O segredo operacional da Classic International Cruises tem sido conseguir manter a sua presença em vários sectores do mercado e entre mercados diferentes, fornecendo ao mesmo tempo produtos especificamente talhados para cada mercado.
O primeiro navio a navegar sob o nome de marca Classic International Cruises foi o navio FUNCHAL, com uma tonelagem bruta de 9,563 toneladas e capacidade para 570 passageiros. Navio de uma beleza muito característica que o assemelha a um iate, os seus interiores são acolhedores e proporcionam aos seus passageiros uma atmosfera agradável e particular. As suas instalações são renovadas regularmente, sendo as últimas datadas de 2008.
O navio PRINCESS DANAE com uma capacidade para 640 passageiros e uma tonelagem bruta de 16,500 junta-se à marca Classic International Cruises em 1996. O PRINCESS DANAE pertence à grande família dos navios clássicos e foi completamente restaurado em 1974, passando a um luxuoso navio de cruzeiro com uma linhagem de cinco estrelas. Em 1996 o navio sofreu novamente outra remodelação no valor de USD 10M efectuada em Piréu, criando uma reputação invejável no mercado internacional. A última remodelação deu-se em 2007.
Em 2000, depois de sujeito a uma remodelação de USD 15M efectuada em Lisboa, o navio Arion passa a ostentar a marca Classic International Cruises . Com os seus programas de cruzeiro, este navio tem permitido desenvolver e implementar a marca cruzeiro muito além dos mercados nicho. O navio foi denominado em honra de um poeta, músico e cantor miraculosamente salvo, de acordo com a mitologia grega, por um golfinho, que se tornou hoje o orgulhoso emblema do navio.
Em 2005 o navio ATHENA junta-se á marca Classic International Cruises. Originalmente construído como um transatlântico, foi reconstruído em 1994 e depois de ter sido desaparelhado até ao casco, tornou-se por um custo extraordinário de USD 150M, num lindo e contemporâneo navio de primeira linhagem, com capacidade para 580 passageiros, com 43 suites e 234 camarotes. Durante o primeiro trimestre de 2005, foi submetido a um vasto programa de alterações e renovações em Lisboa.
O navio foi baptizado com o nome de Athena, em homenagem à antiga Deusa Grega da sabedoria, protectora de todos os navegadores, especialmente do seu adorado Odysseus. As suas aventuras inspiraram a denominação das áreas públicas deste navio, como é o exemplo do restaurante Olissipo no deck Atlântico, aludindo também ao mito sobre o origem do nome de Lisboa.
O navio PRINCESS DAPHNE foi o último navio a navegar ,em 2007, sob a marca Classic Internacional Cruises. Construído em 1955, originalmente como navio de transporte de passageiros, foi convertido para um navio de passageiros de luxo em 1974.
A sua maior remodelação foi efectuada no principio do ano de 2008 assim que se uniu á Classic Internacional Cruises. Neste momento orgulha-se de ter 241 grandes camarotes dos quais 27 são suites.
O seu casco resistente assim como as suas cabines muito espaçosas fazem dele uma embarcação ideal para cruzeiro de curta e longa distancia. É nomeada após a Daphne, a filha da terra e o deus Pneus do rio, que personifica a Arvore do Louro na mitologia Grega, simbolo de victória, sabedoria e poesia. De acordo com a mitologia grega Daphne transforma-se em Arvore de Louro para escapar aos avanços indesejados de Apollo.
Todos os cinco navios estão registados na Madeira e ostentam bandeira Portuguesa. Os oficiais e tripulação são na sua maioria Portugueses, contando igualmente com um grupo de artistas nacionais e internacionais, dependo dos mercados onde actuam os navios.
A marca Classic International Cruises está associada a um estilo de cruzeiro descontraído, amigável e informal, a um custo acessível e proporcional face à qualidade e experiência demonstradas. Com quase 20 anos de experiência na gestão de navios e operações de cruzeiros, os nossos "Principals" acreditam que as companhias de navegação, às quais se providencia os serviços de "ship management", estão bem posicionadas para fazer face aos desafios futuros e a para continuar a manter a sua independência.
Em 2007, os navios Funchal, Arion, Princess Danae e Athena proporcionaram férias a 80 000 passageiros e em 2008, incluindo o navio Princess Daphne, a ocupação excedeu os 100 000 passageiros.
A satisfação dos passageiros é o motor de acção que move a World Cruises Agency e todos os esforços dos seus "Principals".
Agradecemos por ter visitado o nosso website e esperamos vê-lo em breve a bordo do Funchal, Princess Danae, Arion, Athena e Princess Daphne.
